Het professionele blad onderscheidt zich niet alleen door uitstekende decoratieve eigenschappen en weerstand tegen verschillende omgevingsfactoren, maar heeft ook een relatief lage prijs. Als u wilt, kunt u met uw eigen handen hoogwaardige poorten van dit materiaal maken, waardoor u de kosten van de voltooide constructie kunt verlagen.
De professionele plaat is licht van gewicht, daarom volstaat het om het frame van de professionele buis te lassen om hem te bevestigen. Zelfs iemand die geen ervaring heeft met een lasmachine kan van dit materiaal een draaipoort maken. De poorten van golfkarton zien er zeer modern en netjes uit, dus veel eigenaren van privéhuizen en zomerhuisjes geven de voorkeur aan deze optie.
Gereedschappen en materialen voor de vervaardiging van poorten uit een geprofileerde plaat
Het ontwerp van de poort moet betrouwbaar en duurzaam zijn, daarom moeten voor de vervaardiging ervan hoogwaardige materialen worden gebruikt. Er is een breed scala aan golfkartonkwaliteiten op de markt, die verschillen in dichtheid, grootte en zelfs coatingkwaliteit. Een dikke geprofileerde plaat, vermeld onder de merken C-20 en HC-21, is het meest geschikt voor de vorming van poortvleugels. De beste optie zou een geverfde geprofileerde plaat zijn, hoewel het materiaal met een dergelijke coating iets meer kost.
Gelakt golfkarton heeft betere corrosiewerende eigenschappen, waardoor het langer mooi blijft. Wanneer u een materiaal koopt, moet u direct op lengte knippen, aangezien het bijna onmogelijk is om dit zelf nauwkeurig te doen zonder de buitenste coating te beschadigen. Voor de vervaardiging van het frame en de steunbalken zijn de volgende materialen vereist:
- gevormde buizen van meer dan 60X60 mm;
- metalen hoeken 20X20 mm;
- profielbuizen met een afmeting van 40X20mm;
- scharnieren met een doorsnede van meer dan 20 mm;
- plaatstaal met een dikte van 2 mm.
Voordat u begint met het bouwen van poorten van golfkarton, moet u zeker het nodige gereedschap kopen. Bij het vormen van de bladeren en het installeren van de poort heeft u nodig:
- Bulgaars;
- boren;
- lasapparaat;
- gebouw niveau;
- set schroevendraaiers.
Tijdens het werk heeft u onder andere een aantal extra materialen en gereedschappen nodig, waaronder:
- rubberen pakkingen;
- anti-corrosie impregnering;
- kleurstof;
- borstels en rollen;
- roulette enz.
Na het voorbereiden van alle benodigde gereedschappen en materialen, kunt u overgaan tot het direct opstellen van de tekening en het vervaardigen van de poort.
Gegolfde deuren plannen
Voordat u aan een nieuwe poort gaat werken, moet u er een schets van maken op papier. Hiermee kunt u de exacte afmetingen van de afzonderlijke frame-elementen en de hoeveelheid golfkarton bepalen die nodig is om twee vleugels te maken. Een correct opgesteld plan van toekomstige poorten stelt u in staat om het verbruik van benodigde materialen te minimaliseren.
Allereerst moet u bepalen hoe groot de toekomstige poort in hoogte en breedte moet zijn. Het is noodzakelijk om niet alleen rekening te houden met de behoeften die op dit moment aanwezig zijn, maar ook met mogelijke toekomstige nuances, bijvoorbeeld de noodzaak om bouwmateriaal met zwaar materieel naar de werf te vervoeren. Bovendien behoort het golfkarton zelf tot die soorten materialen die ongewenst zijn om extra te snijden om de corrosiewerende eigenschappen van de coating niet te verslechteren.
Voor een landhuis of zomerhuisje is in de meeste gevallen een hoogte van 150 cm voldoende. Rekening houdend met de breedte van het golfkarton en eventuele toekomstige behoeften, geven de meeste beginnende lassers de voorkeur aan een poort van 4 m breed. De hoogte van de poortvleugels kan zeer divers zijn. Bij het installeren van kozijnpoorten uit een profielplaat wordt aanbevolen om onder de vleugels een spleet van minimaal 20 cm tot de grond te maken, zodat er in geval van winterdeining geen vervorming is. De totale hoogte van de poort zal dus ongeveer 175 cm zijn.
Bij het plannen van een poort moet u speciale aandacht besteden aan de lengte van de steunpilaren. Om de stabiliteit van de constructie te bereiken, moeten de steunpilaren zowel een bovengronds als een ondergronds deel hebben. Als de hoogte van de poortvleugels ongeveer 1,5 m is, dan moet de hoogte van de steunpilaren minimaal 2 m 70 cm zijn.
Het ondergrondse deel zal dus ongeveer 1 m 20 cm zijn, dit zal de poort stabieler maken. Als u van plan bent om alleen een poort te bouwen, heeft u 2 steunbalken nodig, waaraan in de toekomst de vleugels zullen worden bevestigd. Deze optie is geschikt voor die gevallen waarin het de bedoeling is dat het wicket afzonderlijk wordt gebouwd.
Aangezien de afmetingen van het golfkarton 1050 mm zijn, is het beter als de afmeting van 1 vleugel 2 m is. Eén vleugel heeft 2 vellen golfkarton nodig en met het bestaande verschil van 5 cm kunt u een benadering van het ene blad naar het andere zonder aan uiterlijk in te boeten.
Om één vleugel te maken van een geprofileerde buis van 40X20 mm, zijn 2 secties van elk 150 mm nodig, evenals 3 secties van elk 2 m. Bovendien moeten elementen die met beugels uitsteken en de hele structuur versterken, worden gesneden uit een geprofileerde buis met een diameter van 20x20 mm. Voor de tweede vleugel moet vooraf hetzelfde aantal noodzakelijke elementen worden voorbereid.
Vervaardiging van een frame voor een poort
Aangezien golfkarton een vrij flexibel materiaal is, moet u voor de vervaardiging van poorten zorgen voor een betrouwbaar frame. Het is noodzakelijk om van tevoren de plaats voor te bereiden waar het lassen van de afzonderlijke elementen zal worden uitgevoerd. Dit is vooral belangrijk voor mensen zonder laservaring. Het is het beste om op een vlakke ondergrond te lassen, zoals een vezelplaat of tafel.
Het lassen van afzonderlijke elementen moet worden uitgevoerd met elektroden met afmetingen van 2 tot 3 mm. Eerst moet u de frame-elementen op een plat oppervlak leggen en vervolgens de verbindingen vastpakken door te lassen. Gebruik een hoekliniaal om te controleren hoe recht de hoeken zijn.
Indien nodig kunt u de structuur waterpas maken door met een hamer licht op de hoeken te tikken. Wanneer het vleugelframe is uitgelijnd, kan het volledige lassen beginnen. Er moet aan worden herinnerd dat de lasnaad, die is ontworpen om twee elementen van het poortframe met elkaar te verbinden, moet worden gemaakt met lichte pendelbewegingen over de verbinding.
Nadat alle naden zijn gelast, is het noodzakelijk om ze van kalk te verwijderen en ze vervolgens voorzichtig te verwerken met een molen. In de laatste bocht worden de beugels gelast, die nodig zijn om de constructie stijver en beter bestand te maken tegen de effecten van omgevingsfactoren.
De afgewerkte raamkozijnen moeten correct op een vlakke ondergrond worden gelegd, met pilaren ernaast om de bevestigingspunten van de cilindrische versterkte scharnieren te bepalen. Daarna worden de scharnierelementen gelast. Hiermee kunt u in de toekomst eenvoudig de kant-en-klare vleugel op de reeds geïnstalleerde steunpilaren plaatsen. Bovendien moeten de elementen die nodig zijn voor het bevestigen van het slot of het installeren van het slot worden gelast.
Ommanteling van het frame met golfkarton
Het golfkarton is bevestigd aan het afgewerkte frame van de vleugels. Zodat in de toekomst, met windstoten, de mantel geen onaangename geluiden afgeeft, moeten dunne rubberen pakkingen tussen het frame en het golfkarton worden geplaatst.
De bevestiging van het golfkarton gebeurt met zelftappende schroeven. Het is noodzakelijk om eerst gaten te maken in het bekledingsmateriaal en het frame. De bevestiging van het eerste vel golfkarton moet zo worden uitgevoerd dat de rand de zijbalk van de vleugel volledig verbergt.
Het is beter om een gebouwniveau te gebruiken om het eerste blad waterpas te maken. Het tweede vel golfkarton wordt uitgelijnd met het eerste. Het tweede blad moet op de eerste en op 1 of 2 golven gaan. Bij het bevestigen van de bekleding met zelftappende schroeven is het raadzaam een stap van 20 cm in acht te nemen, in dit geval is er minder kans op materiaalvervorming door sterke windstoten.
Fabricage en installatie van steunpilaren
Om te voorkomen dat de poort in de toekomst instort, moeten vierkante druklagers op het onderste deel van de palen worden gelast, met een afmeting van 15X15 cm. Voordat ze worden geïnstalleerd, moeten de palen worden behandeld met anti-corrosie-impregnering en geverfd. Verdere werkzaamheden kunnen pas worden uitgevoerd nadat de coating volledig droog is.
Eerst moet u correct markeren om de exacte locatie van toekomstige steunpilaren te bepalen. Ondanks het feit dat de poorten van golfkarton licht van gewicht zijn, is het noodzakelijk om er een fundering onder te maken. Eerst wordt met een handboor een verdieping van 1 m 25 cm gemaakt.
In de verkregen gaten moet u ongeveer 5 cm zand en ongeveer 10 cm steenslag vullen. Daarna moet een kleine hoeveelheid beton voorzichtig in het gat worden gegoten en wachten tot het uithardt. Vervolgens wordt de installatie van de poortpilaren uitgevoerd. Als je een gebouwniveau gebruikt, moet je ze waterpas maken.
Daarna worden de steunpilaren van de toekomstige poorten met beton gegoten. Verdere werkzaamheden aan de installatie van de vleugels kunnen pas worden uitgevoerd nadat de basis is gestold. In de meeste gevallen duurt dit minimaal 7 dagen.
Installatie van poortvleugels
Het is het beste om de vleugels met een assistent aan het poortframe te bevestigen. Dit voorkomt vervorming en beschadiging van de buitenste beschermlaag van het golfkarton. Ten eerste moeten de vleugels scharnierend zijn. Voordat u ze in de gewenste positie bevestigt, is het noodzakelijk om tests uit te voeren. Er moet aandacht worden besteed aan de uniformiteit van de opening tussen de flappen en de gelijkmatigheid van de bovenrand. Als al het werk correct is gedaan, kunt u de scharnieren smeren en vervolgens repareren. In dit stadium moet u het slot installeren.
Nadat de poort volledig is geïnstalleerd, moet worden gewerkt aan het creëren van een anticorrosiecoating voor alle metalen elementen. Allereerst moet u met schuurpapier eventuele roest opruimen. Vervolgens worden alle metalen oppervlakken geprimed en wordt er een verflaag aangebracht. Dit verlengt de levensduur van de constructie. Nadat de verf is opgedroogd, kan de constructie van een prachtige golfpoort als voltooid worden beschouwd.